جدال بین کیفیت خودرو و خدمات پس از فروش | نظر 3 کارشناس درباره انتخاب خودرو صفر داخلی یا خودروهای کارکرده ژاپنی و کرهای +جدول
اقتصادنیوز: کارشناسان بازار خودرو درباره انتخاب میان خودروی صفر داخلی و خودروهای کارکرده ژاپنی و کرهای با سن بالا نظرات متفاوتی دارند. حسین مقیسه، مهدی دادفر و مهدی خسروشاهی در گفتگو با «اقتصادنیوز» به این سوال پاسخ داده اند.
شنبه 1404/09/15 09:56 دسته بندی: اخبار خودرو کد خبر: 83179به گزارش اقتصادنیوز، «ماشین صفر داخلی بخریم یا خودروی کارکرده ژاپنی و کرهای؟» این پرسش، یکی از مهمترین دغدغههای خریداران خودرو در بازار آشفته این روزها است، بهطوریکه بسیاری از افراد میان مزایای «نو بودن» خودروهای داخلی و «کیفیت و استحکام» خودروهای خارجی مردد ماندهاند.
از یکسو، خودروی صفر داخلی معمولا هزینههای نگهداری اولیه کمتری دارد و امکان استفاده از گارانتی و خدمات پس از فروش برای خریداران یک آپشن مهم محسوب میشود. از سوی دیگر خودروهای خارجی ژاپنی و کرهای با وجود نداشتن این آپشن، حتی با عمر بیش از ۱۰ سال در بسیاری موارد از نظر کیفیت ساخت، امنیت، آپشنها و لذت رانندگی در سطح بالاتری قرار دارند و بسیاری از خریداران، این خودروها را به خودروها صفر داخلی ترجیح میدهند.
اقتصادنیوز: کارشناس بازار خودرو میگوید: بازار خودرو در رکود کامل به سر میبرد و مشتریان برای خرید خودرو بسیار محتاط شدهاند.
با این حال، برخی کارشناسان معتقدند که خریداران هنگام خرید خودروهای صفر باید از سالم بودن کامل آنها اطمینان حاصل کنند. چرا که در سالهای اخیر گزارشهای مختلفی از مشکلات کیفی، نقصهای اولیه و حتی خواب طولانیمدت برخی خودروها در پارکینگها به دلیل نبود قطعه منتشر شده است.
بهگفتهٔ این کارشناسان، تامین قطعات برای برخی مدلهای داخلی «خصوصا خودروهای جدید یا کمتیراژ» میتواند با چالشهای زیادی همراه باشد. این مسئله ممکن است خریدار را در همان ماههای نخست با دردسرهایی مانند انتظار طولانی برای قطعه، هزینههای غیرمنتظره یا مراجعههای مکرر به نمایندگیها روبهرو کند.
بنابراین توصیه میشود، پیش از خرید خودروی صفر، بررسی دقیق وضعیت فنی، شناسنامه کارخانه، سابقه تولید و حتی بازدید از خودرو قبل از تحویل در دستور کار قرار گیرد تا خریدار با اطمینان بیشتری تصمیم بگیرد.
مقیسه: خدمات پس از فروش از مهمترین اولویت ها در هنگام خرید خودرو است
حسین مقیسه، کارشناس خودرو، در گفتگو با اقتصادنیوز معتقد است یکی از مهمترین اولویتها در هنگام خرید خودرو، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات مورد نیاز است. او توضیح میدهد که «خودروهای وارداتی در رده اقتصادی «با بازه قیمتی حدود ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار» باید در تیراژ قابلقبول وارد کشور شوند تا ارائه خدمات پس از فروش برای آنها از نظر اقتصادی توجیهپذیر باشد».
بهگفته مقیسه، تنها در صورتی که تعداد این خودروها در بازار به حد کافی برسد، شرکتها میتوانند هزینههای ایجاد شبکه خدمات، تأمین قطعات و پشتیبانی فنی را بپذیرند و به شکل مناسب به مالکان این خودروها خدمات ارائه دهند.
او میگوید: در حال حاضر خودروهای کرهای و ژاپنی در مدلهای متنوع و با تعداد محدود ۲۰۰، ۵۰۰ در نهایت هزار دستگاه وارد کشور شدهاند. با چنین تیراژی امکان ارائه خدمات پس از فروش مناسب وجود ندارد. وقتی مشتری خودرویی با قیمت حدود ۲ میلیارد تومان یا معادل ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار خریداری میکند، انتظار دارد خدمات و قطعات آن نیز متناسب با همان رده قیمتی باشد. نمیشود خودرویی اقتصادی وارد کرد، اما هزینه خدمات و قطعات آن در سطح یک خودروی ۵۰ هزار دلاری باشد. بنابراین تیراژ پایین واردات موجب میشود، خدمات پس از فروش نهتنها ناکافی، بلکه از نظر هزینه هم برای مشتری قابلقبول نباشد.
وی ادامه داد: به همین دلیل است که امروز بسیاری از خودروهای خارجی را در تعمیرگاهها میبینیم که تعمیرکاران برای تأمین قطعاتشان معطل ماندهاند، چون ارائه خدمات پس از فروش برای آنها توجیه اقتصادی ندارد.
مقیسه معتقد است که «خودروی دنا،تارا و ... در حال حاضر در داخل کشور تولید میشود و قطعهسازان هم بهصورت مداوم برای آن قطعه تولید میکنند؛ بنابراین تأمین قطعات و خدمات پس از فروش آن مشکل خاصی ندارد. اما درباره بسیاری از خودروهای خارجی که این روزها وارد میشوند، وضعیت متفاوت است، بنابراین به نظر من خودرو داخلی با توجه به خدمات پس از فروش نسبت به خودروهای خارجی کارکرده در اولویت قرار دارد».
دادفر:خودروهای وارداتی کارکرده بهتر از صفر داخلی است
اما بر خلاف مقیسه، مهدی دادفر فعال واردات خودرو معتقد است، در خصوص خرید خودرو خارجی کارکرده ژاپنی و کرهای با سن بالای 10 سال یا خودروی صفر داخلی، باید چند نکته را مورد توجه قرار داد که یکی از موارد به خدمات پس از فروش باز میگردد و با توجه به خدمات پس از فروش خودرو صفر کیلومتر در اولویت قرار میگیرد، اما در این میان بحث کیفیت نباید نادیده گرفته شود.
بنا به گفته دادفر در گفتگو با اقتصادنیوز، «نکته مهم دیگری که برای مردم در انتخاب بین خودروی کارکرده خارجی و خودرو صفر کیلومتر داخلی اهمیت دارد، هزینههای نگهداری است. مردم بررسی میکنند که اگر خودروی خارجی کارکردهای بخرند، آیا قطعات آن به راحتی در دسترس است یا نه. وقتی همه این عوامل «از جمله ایمنی، احتمال کمتر مراجعه به تعمیرگاه و دسترسی به قطعات» با هم سنجیده میشوند، تصمیم منطقی و آگاهانهتری اتخاذ میشود. در واقع، خودروی خارجی وارداتی کارکردهای وجود ندارد که قطعاتش غیرقابل تأمین باشد، بهویژه اگر مدل آن قدیمیتر باشد یا تیراژ واردات و تولید آن بالاتر باشد. در چنین شرایطی، دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش بسیار آسانتر و مطمئنتر خواهد بود».
دادفر با توجه به موارد مطرح شده به این نکته اشاره میکند که خودروی کارکرده وارداتی با کیفیت، بهمراتب بهتر از خودروی داخلی است، چون خودروسازی داخلی ما از نظر کیفیت چندان در سطح بالایی نیست و ارزش قطعات یدکی آن نیز به شدت پایین است. در حالی که خودروهای وارداتی، حتی کارکرده، از کیفیت ساخت بالاتر و قطعات قابل اطمینانتری برخوردارند.
خسروشاهی: دغدغه خریداران خودرو دسترسی به خدمات پس از فروش است
مهدی خسروشاهی، کارشناس حوزه خودرو نیز با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات به این نکته اشاره میکند که «مهمترین مسئلهای که امروز خریداران با آن مواجهاند، این است که وقتی خودرویی میخرند و دچار تصادف یا آسیب جدی میشود، امکان دریافت خدمات مناسب یا تأمین قطعات ندارد. حتی برای خودروهای پرتیراژ هم این مشکل مشاهده میشود. اما اگر خودروی داخلی، مانند محصولات ایرانخودرو، سایپا یا مونتاژیهای داخلی خریداری شود، خریدار میتواند اطمینان داشته باشد که خدمات پس از فروش مناسب و قیمت قطعات قابل قبول است.
وی که با اقتصادنیوز گفتگو کرده، معتقد است که « خودروی کارکرده خارجی هم میتواند گزینهای باشد، اما این مسئله مشروط است و نیازمند توجه به شرایطی مانند دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش است. در مجموع، خرید خودرو دست دوم خارجی میتواند گزینهای منطقی باشد، اما مشروط به کیفیت، سلامت و دسترسی به خدمات است. خودرو صفر داخلی، به دلیل پشتیبانی گسترده و اطمینان از قطعات، برای بسیاری از خریداران انتخاب مطمئنتری است.
